Diesel ulje je naširoko koristi u velikim vozilima, brodovima, generatorima i tako dalje. Uglavnom se koristi kao tekuće gorivo dizelskog motora, zbog dizelskog motora velike brzine (automobila) od benzinskog motornog ulja, stopa rasta potražnje dizelskog goriva je veća od benzina. Dizel ima malu potrošnju energije, niske razine zagađenja okolišnih karakteristika, tako da su neki mali automobili, pa čak i visoki performansi automobila prebacio na dizel.
Glavni pokazatelji dizelskog goriva su: izgaranje, isparavanje i tako dalje.
Zapaljivost (paljenje):
Izgaranje dizelskog goriva izravno utječe na rad dizelskog motora. Vrijednost 16-alkana je važan indeks koji ukazuje na paljenje i izgaranje dizela u motoru. Biodizel 16-alkanska vrijednost dizela izravno utječe na proces izgaranja goriva u dizel motoru.
Dizel ima visoku vrijednost od 16 alkana, niska spontana točka izgaranja, jednostavno spontano izgaranje u cilindru dizelskog motora, stabilan rad motora. Ako je 16-alkanska vrijednost dizelskog ulja preniska, Biodizel gorivo gorivo je teško, proizvodi abnormalno izgaranje, smanjuje snagu motora. Međutim, dizelova 16-alkanska vrijednost ne smije biti previsoka, ako je previsoka, dizel ulje ne može biti potpuno izgorjelo, potrošnja goriva se povećala.
16-alkanska vrijednost dizela povezana je s njegovim kemijskim sastavom. Više tehnologija uljane mješavine uljnih ulja molimo obratite pozornost na javni krug ulja. 16 alkanska vrijednost N-alkana je najviša, Biodizel je cikloalkan drugi, a 16 alkana policikličkih aromatskih ugljikovodika su najniži. Biodizel Normalno, 16-alkanska vrijednost dizelskog goriva bi trebala biti unutar 45 ~ 60 područja.
(2) Isparavanje:
Kako bi motor započeo i radi ispravno, dizel ulje ima dobru svojstva isparavanja. Ali isparavanje nije previše jak, jer brzina isparavanja je prebrza, spaljivanje će akumulirati puno dizel, tako da motor radi nestabilnost. Istodobno, isparavanje je jaka, tj. Frakcija je lagana, viskoznost je nužno mala, ne samo da će povećati potrošnju pumpi za ubrizgavanje goriva, biodizel, nego i smanjiti kvalitetu raspršivanja, tako da se proces sagorijevanja pogoršava. To znači da je isparavanje dizelskog ulja previše jak ili previše slab, tj. Destilat je previše lagan ili previše teški. Isparavanje dizelskog ulja se uglavnom procjenjuje destilacijskim postupkom i zatvorenim bljeskom.
Dieselova viskoznost
Je li važna izvedba dizelskog ulja, što je usko povezano s količinom dizelskog ulja, atomizacijom, sagorijevanjem i mazivom. Diesel motora velike brzine, vrijeme ubrizgavanja goriva je samo 0,001 do 0,002 sekunde, u tako kratkom vremenu do injektiranja dizel goriva spontano izgaranje, Biodizel promjer kapljice ne smije biti veći od 0,025 mm kako bi se osiguralo potpuno sagorijevanje. Atomizacija dobre ili loše ovisi o viskoznosti, lijepi kroz velike kapljice, pomiješana s zrakom i neujednačena, izgaranje ne u potpunosti stvara akumulaciju ugljika; ako štap kroz mali, atomizacija je dobra, ali kut za ubrizgavanje je velika i blizu, također se ne može miješati s zrakom i kompletan, biodizel u isto vrijeme na mlaznice i druge komponente performansi podmazivanja, povećati habanje. U standardu, kinematička viskoznost br. 0 Svjetlosno dizelsko ulje na 20 ° C iznosi 3,0 ~ 8,0 mm2 / s, samo u tom rasponu, ne samo da može osigurati da sustav za opskrbu dizelskim gorivom za motor ima dobru mazivost, osigurati da dizel ima dobru učinkovitost raspršivanja i kapacitet opskrbe, tako da dizel ima dobru učinkovitost izgaranja.
Dizelsko ulje je podijeljeno na diesel vozila i posvećeni dizel.
Dizelsko gorivo je također poznato kao lagano dizelsko ulje, uglavnom iz dizelskih frakcija FCC-a i nekih frakcija diesel goriva. kao što je primjerena količina alkana, dobra fluidnost biodizelske tekućine pri niskoj temperaturi, stabilnost skladištenja i niska pepela i tako dalje.
Posebni dizel je također poznat kao teški dizel, koji se uglavnom koristi u stacionarnim dizelskim generatorima, željeznicama i brodovima i drugim velikim srednjim i malim brzinama dizelskih motora, destilatima teži, pa čak i može se pomiješati s određenom količinom teških ulja, stoga što je destilat teže, nije lako zapaliti, Biodizel nije pogodan za automobilske motore.