Što je biodizel?

 

Biodizel je netoksično, biorazgradivo, zapaljivo tekuće gorivo. To je domaće, obnovljivo gorivo dobiveno iz prirodnih biljnih i životinjskih ulja. Biodizel se sastoji od mono-alkil estera dugolančanih masnih kiselina.

 

Prednosti biodizela

 

Obnovljivi izvor energije
Biogoriva su obnovljivi izvori energije, što znači da su napravljena od bioloških komponenti koje se mogu regenerirati tijekom vremena. Biogoriva se mogu proizvoditi kontinuirano, za razliku od fosilnih goriva, za čije su stvaranje potrebni milijuni godina i koja su ograničena. To ih čini održivijom opcijom.

 

Niže emisije stakleničkih plinova
Biogoriva emitiraju manje stakleničkih plinova u usporedbi s fosilnim gorivima. Kada se biogoriva spaljuju, oslobađaju ugljični dioksid, ali budući da su biljke nedavno apsorbirale ugljični dioksid tijekom svog rasta, neto povećanje atmosferskog ugljičnog dioksida je nulto. To je u suprotnosti sa izgaranjem fosilnih goriva, koja oslobađaju ugljični dioksid koji je bio pohranjen u zemlji milijunima godina.

 

Domaća proizvodnja
Biodizel se proizvodi od biljnih ulja ili životinjskih masti, kao što je rabljeno ulje za kuhanje ili životinjski loj. Može se koristiti kao zamjena za dizelsko gorivo u vozilima ili kao lož ulje.

 

Povećana energetska sigurnost
Korištenje biogoriva može povećati energetsku sigurnost diverzifikacijom opskrbe energijom. Ako jedan izvor energije postane nedostupan ili nedostupan, alternativni izvori energije kao što su biogoriva mogu pružiti pouzdan izvor energije.

 

Ekonomske koristi
Proizvodnja i korištenje biogoriva može stvoriti nova radna mjesta u raznim industrijama, uključujući poljoprivredu, strojarstvo i transport. To može imati pozitivne gospodarske koristi, osobito u ruralnim područjima gdje su mogućnosti zapošljavanja ograničene.

 

Viši cetanski broj
Za biodizel cetanski brojevi su općenito između 46 i 60, ovisno o sirovini koja se koristi za proizvodnju biodizela. Metilni esteri su malo ispod etilnih i viših estera. Biodizel iz zasićenih sirovina kao što su životinjska mast i reciklirane restoranske masti bit će veći od estera ulja s visokim udjelom polinezasićenih masnoća kao što je sojino ulje.

 

Čistač gori
Emisije biodizela znatno su niže u usporedbi s dizelskim gorivom (osim za nox). Istraživanje na novijem motoru pokazalo je nižu emisiju nox. Istraživanje alternativnog sustava za smanjenje oksida oksida koji se naziva katalizator adsorbera oksida oksida (nac) pokazalo je povećanu konverziju oksida oksida za biodizel jer biodizel dovodi do smanjene temperature ispušnih plinova.

 

Netoksičan, ekološki prihvatljiv
U usporedbi s drugim fosilnim gorivima tijekom izgaranja, biodizel se pokazao kao netoksično gorivo koje proizvodi manje emisije koje smanjuju rizik od respiratornih bolesti. Ima nižu točku paljenja od konvencionalnog dizela jer se pali na višim temperaturama. Manje je rizično da se slučajno zapali, što ga čini lakim za transport i skladištenje i mnogo sigurnijim. Kao i šećer, biodizel je razgradiv i deset puta manje toksičan od kuhinjske soli.

 

Povećava mazivost goriva
Mazivost se definira kao sposobnost tekućine da minimizira stupanj trenja između površina koje se relativno kreću pod uvjetima opterećenja. Nizak stupanj podmazivanja znači brzo trošenje i habanje motora. Čak 1% biodizela dodaje dovoljno mazivosti gorivu i poboljšava performanse motora.

 

Zamjenjivost
Za korištenje biodizela nije potrebna modifikacija motora. Mješavine biodizela do 5% zadovoljavaju iste specifikacije kao i dizelsko gorivo.

Zašto odabrati nas

 

Naša tvornica
JIAAO ENPROTECH osnovan je u siječnju 2003., specijaliziran za istraživanje, proizvodnju i prodaju ekološki prihvatljivih plastifikatora. Tvrtka je uvrštena na Šangajsku burzu A-share 28. travnja 2016., dionička šifra 603822.

 

Visoka kvaliteta
Mi smo proizvođači ekološki prihvatljivih plastifikatora, stabilizatora i biodizela, specijalizirani za razvoj ekološki prihvatljivih, obnovljivih i biorazgradivih plastifikatora na biološkoj bazi. Naš raznolik asortiman proizvoda naširoko se koristi u raznim sektorima plastičnih proizvoda koji su povezani sa svakodnevnim životom.

 

Kontrola kvalitete
Naša tvrtka proizvodi široku paletu netoksičnih, ekološki prihvatljivih plastifikatora, glavni plastifikatori registrirani su u EU-u REACH, potvrđuje SGS, proizvodi dostižu međunarodni standard za netoksičnost i zaštitu okoliša.

 

Stručni tim
Prepoznata kao visokotehnološko poduzeće Nacionalnog Torch Programa, tvrtka posjeduje brojne nacionalne patente i aktivno pridonosi industrijskim standardima. S robusnim sustavom istraživanja i razvoja i mehanizmom za kultiviranje talenata, uključujući zapošljavanje doktora znanosti i magistara, tvrtka se fokusira na visokovrijednu energiju biomase istraživanje proizvoda.

 

Inovacija
S vizijom da postane globalni lider u ekološkoj energiji biomase, napori tvrtke u inovaciji i razvoju proizvoda usmjereni su na poticanje napretka u ovom području.

 

Vrste biodizela

 

Bio-Based Plasticizer BPCP-600A1

Biodizel proizveden iz biljnih ulja

Napravljen je od ulja ekstrahiranog iz uljarica kao što su uljana repica, suncokret, palma, soja i morskih biljaka, kao što su alge. To je jedan od najraširenijih načina proizvodnje, a već se uzgajaju sirovine za proizvodnju biodizela.

Bio-based Plasticizer For PVC

Biodizel proizveden od životinjskih masti

Također je moguće proizvesti biodizel iz životinjskih masti ekstrakcijom i preradom lipida. U Španjolskoj se obično koriste svinjske, goveđe ili peradi masti.

Bio-Based Flame Retardant Plasticizer

Biodizel dobiven iz korištenih ulja za kuhanje

Ovo je cjenovno najpovoljnija opcija i ona koja najviše promiče kružno gospodarstvo i recikliranje, jer se sastoji od korištenja rabljenog jestivog ulja u kućanstvima, ugostiteljstvu ili poljoprivredno-prehrambenoj industriji.

 

Primjena biodizela
 

 

Automobili
Najveća potrošnja biodizela je za njegovo miješanje s dizelom na bazi nafte u različitim omjerima za izgaranje u dizelskim motorima automobila. Međutim, različiti proizvođači vozila preporučuju različite mješavine koje sadrže različite razine biodizela za svoje dizelske motore.

 

Željeznice
Željeznički motori su u početku koristili ugljen kao gorivo. Međutim, s pojavom dizel motora, većina željeznica počela je koristiti dizel motore i dizel na bazi nafte kao gorivo. Kasnije je velik dio tih željezničkih strojeva pretvoren u motore na električni pogon kako bi izvukli grablje, gdje god je to bilo moguće. Zbog različitih razloga, mnogi željeznički motori još uvijek rade na dizelskim motorima. Mnogi od njih su modificirani u posljednjem desetljeću ili više da koriste biodizel – bilo u čistom obliku (b100) ili u mješavinama s dizelom na bazi nafte.

 

Zrakoplovi – zrakoplovstvo
Biodizel koji zadovoljava zahtjeve zrakoplovnog goriva za zrakoplove proizveden je i korišten za letenje zrakoplova različitih tipova u posljednjih više od desetljeća.

 

Brodovi i prekooceanski brodovi
Biodizel se koristi za pogon prekooceanskih brodova. Oceanski brodovi također rade na dizelskim motorima koji mogu koristiti mješavine biodizela i dizela na bazi nafte.

 

Lož ulje
Biodizel se može miješati s lož uljem na bazi nafte u različitim omjerima i koristiti kao gorivo za zagrijavanje kućnih i komercijalnih kotlova. Takve smjese ili mješavine su standardizirane u različitim omjerima za specifične primjene grijanja.

 

Proizvodnja električne energije
Biodizel je pogodan za korištenje u generatorima električne energije. Različite vrste rezervnih sustava za proizvodnju električne energije s različitim kapacitetima dizajnirane su za korištenje biodizela kao goriva. Ovi generatori troše 100% čisti biodizel (b100), eliminirajući nusproizvode (dizela na bazi nafte) koji rezultiraju emisijama smoga, ozona i sumpora. Dakle, korištenje takvih generatora energije koji izgaraju biodizel dovodi do značajnog smanjenja ugljičnog monoksida i čestica.

 

Poljoprivredni strojevi
Biodizel se također koristi za pokretanje poljoprivrednih strojeva, kao što su traktori, poljoprivredna procesorska oprema, itd. Potrošnja biodizela je u osnovi za rad dizelskih motora koji pokreću te strojeve. U tim se primjenama koriste prikladne mješavine biodizela i dizela na bazi nafte. Ova krajnja uporaba prevladava u udaljenim područjima gdje je dostupnost dizela na bazi nafte rijetka, a biodizel proizveden iz lokalno dostupnih sirovina je dostupan.

 

Čišćenje naftnih mrlja
Izlijevanje sirove nafte događa se prilično često, osobito na otvorenom moru i u blizini obale. Čišćenje ovih izlijevanja nafte je veliki zadatak koji je također skup. Oko 80 do 90% troškova izlijevanja nafte odlazi na čišćenje obale. Utvrđeno je da je sirova nafta značajno topljiva u biodizelu, ovisno o vrstama masnih kiselina prisutnih u njoj, koje pak potječu iz različitih sirovina. Stoga se biodizel koristi kao otapalo za čišćenje izlijevanja sirove nafte na morskim obalama. Premaz biodizelom na prolivenu naftu na obalama smanjuje viskoznost sirove nafte. Biodizel također ima veći uzgon od sirove nafte. Zbog ovih čimbenika sirova nafta obložena biodizelom učinkovito se uklanja s obale plimom.

 

Razno
Biodizel se, zbog svojih boljih svojstava otapala, može koristiti za uklanjanje boja i ljepila.

 

Sirovine biodizela
 

Metanol ili metil
Metanol ili metilni alkohol je alkohol koji se najčešće koristi u proizvodnji biodizela zbog niže cijene i velike dostupnosti. Ponekad se koriste i viši alkoholi poput etanola, izopropanola ili butanola. Ovi alkoholi proizvode metil ili etil, izopropil ili butil estere nakon reakcije transesterifikacije.

 

Biljna ulja
Različita biljna ulja kao što su suncokretovo, sojino, uljane repice (senf), palmino, kikiriki, sjemena pamuka, kukuruzno (kukuruz), ulje repice, rižino ulje, ulje jojobe, laneno ulje osiguravaju dio masnih kiselina u biodizelu. Postoji nekoliko prednosti korištenja jestivih biljnih ili biljnih ulja za proizvodnju biodizela. Njihove prednosti ili prednosti su – lakoća dostupnosti, veći sadržaj topline, netoksičnost zbog nižeg sadržaja sumpora i neškodljivost zbog biorazgradljivosti.

 

Ulje algi
Ulje algi, nekonvencionalno biljno ulje dobiveno iz uzgojenih algi, također dobiva na važnosti kao sirovina za proizvodnju biodizela. Mikroalge, vodene vrste, postale su privlačne zbog svog potencijala za znatno veću prosječnu fotosintetsku učinkovitost nego kod tipičnih kopnenih usjeva, zbog toga što im njihov vodeni okoliš omogućuje bolji pristup vodi, CO2 i hranjivim tvarima (ovisno o sustavu u kojem se uzgajaju u).

 

Životinjske masti
Korištene su i životinjske masti kao što su loj, mast, žuta mast, pileća mast, riblje ulje (nakon odvajanja omega-3 masnih kiselina), kao i riblji otpaci. Rabljena ili otpadna jestiva ulja iz restorana važan su izvor sirovina za proizvodnju biodizela. Kao sirovina za proizvodnju biodizela koriste se i rabljena biljna ulja za kuhanje ili prženje i životinjske masti, tj. otpadna ulja iz restorana.

 

Kanalizacija
Kanalizacijski mulj još je jedna nova sirovina koja se razmatra za pretvorbu u biodizel. Velike tvrtke za gospodarenje otpadom pokazale su interes za procese pretvaranja otpadnih voda u biodizel, budući da mogu biti konkurentni dizelu na bazi nafte.

 

 
Skladištenje biodizela
 
01/

Ispravna temperatura skladištenja
Biodizel ima višu točku zamućenja od naftnog dizela, što znači da počinje želirati na višim temperaturama. Bitno je održavati temperaturu skladištenja biodizela iznad njegove točke zamućenja, osobito u hladnijim klimatskim uvjetima. Idealno bi biodizel trebalo skladištiti na temperaturama između 4 i 21 stupanj (40 stupnjeva F i 70 stupnjeva F).

02/

Materijali spremnika za skladištenje
Spremnici za skladištenje biodizela trebaju biti izrađeni od kompatibilnih materijala kako bi se spriječile reakcije koje bi mogle razgraditi gorivo. Prikladni materijali uključuju nehrđajući čelik, aluminij, fluorirani polietilen i stakloplastike. Izbjegavajte korištenje spremnika izrađenih od neobloženog mekog čelika, bakra, mesinga, olova, kositra i cinka, jer oni mogu reagirati s biodizelom, uzrokujući kontaminaciju.

03/

Sprječavanje onečišćenja vode
Voda je jedan od primarnih zagađivača biodizela. Može pospješiti rast mikroba, što dovodi do propadanja goriva i začepljenja filtera. Da biste smanjili onečišćenje vode:
Koristite vodonepropusne spremnike za skladištenje biodizela.
Redovito provjeravajte i ispuštajte vodu iz spremnika.
Ventilacijske otvore spremnika držite pokrivenima kako biste spriječili prodor vlage.

04/

Štiti od svjetlosti i kisika
Izloženost svjetlu i kisiku može ubrzati proces oksidacije, što dovodi do stvaranja taloga i kiselina. Spremnici za skladištenje biodizela trebaju biti neprozirni i zatvoreni kako bi se izlaganje tim elementima svelo na minimum.

 

Proces biodizela

 

Miješanje alkohola i katalizatora
Katalizator je obično natrijev hidroksid (kaustična soda) ili kalijev hidroksid (potaša). Otapa se u alkoholu pomoću standardne mješalice ili miksera. Reakcija. Mješavina alkohola/katalizatora se zatim puni u zatvorenu reakcijsku posudu i dodaje se ulje ili mast. Sustav je od ovog trenutka potpuno zatvoren prema atmosferi kako bi se spriječio gubitak alkohola. Reakcijska smjesa se drži malo iznad točke vrenja alkohola (oko 160 stupnjeva F) kako bi se reakcija ubrzala i reakcija se odvija. Preporučeno vrijeme reakcije varira od 1 do 8 sati, a neki sustavi preporučuju da se reakcija odvija na sobnoj temperaturi. Višak alkohola se obično koristi kako bi se osigurala potpuna pretvorba masti ili ulja u njihove estere. Mora se paziti na količinu vode i slobodnih masnih kiselina u ulaznom ulju ili masti. Ako je razina slobodnih masnih kiselina ili razina vode previsoka, to može uzrokovati probleme s stvaranjem sapuna i odvajanjem nusproizvoda glicerina nizvodno.

 

Razdvajanje
Nakon što je reakcija završena, postoje dva glavna proizvoda: glicerin i biodizel. Svaki ima znatnu količinu viška metanola koji je korišten u reakciji.

 

Uklanjanje alkohola
Nakon što se faze glicerina i biodizela odvoje, višak alkohola u svakoj fazi uklanja se postupkom brzog isparavanja ili destilacijom. U drugim sustavima, alkohol se uklanja i smjesa se neutralizira prije odvajanja glicerina i estera. U oba slučaja, alkohol se dobiva pomoću opreme za destilaciju i ponovno se koristi. Mora se paziti da se voda ne nakuplja u struji obnovljenog alkohola.

 

Ispiranje metilnim esterom
Nakon što se odvoji od glicerina, biodizel se ponekad pročišćava nježnim pranjem toplom vodom kako bi se uklonili ostaci katalizatora ili sapuna, suši i šalje u skladište. To je obično kraj proizvodnog procesa koji rezultira bistrom jantarnožutom tekućinom s viskoznost slična petrodizelu. U nekim sustavima biodizel se destilira u dodatnom koraku kako bi se uklonile male količine obojenih tijela kako bi se proizveo bezbojni biodizel.

 

Naša tvornica
 

JIAAO ENPROTECH osnovan je u siječnju 2003., specijaliziran za istraživanje, proizvodnju i prodaju ekološki prihvatljivih plastifikatora. Tvrtka je uvrštena na Šangajsku burzu A-dionica 28. travnja 2016., dionička šifra 603822. Nakon godina napornog rada, JIAAO ENPROTECH je sada formirao 3 glavne vrste proizvoda, tj. epoksidne proizvode, fosilne proizvode i multifunkcionalne kompozitne proizvode. Naši plastifikatori naširoko se koriste u kabelima, umjetnoj koži, flokingu, membrani svjetlosnih kutija, plastičnim folijama, plastičnim podovima, vanjskim vodovodnim cijevima itd.

productcate-1-1
productcate-1-1
5

 

Naši certifikati
 
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

video
 

 

 

FAQ

P: Je li biodizel isto što i obični dizel?

O: Dok se standardno dizelsko gorivo, koje se naziva i petrodizel, proizvodi od nafte, biodizel se proizvodi od ulja iz biomase. Ta ulja iz biomase mogu uključivati: biljna ulja, poput ulja soje, kanole ili kukuruza. Rabljeno ulje za kuhanje, koje se naziva i žuta mast.

P: Mogu li koristiti biodizel u svom dizelskom automobilu?

O: Iako sva dizelska vozila mogu raditi s biodizelom, neki proizvođači originalne opreme (OEM) ne odobravaju korištenje mješavina biodizela više razine. Prije uporabe biodizela svakako provjerite jamstvo OEM motora kako biste bili sigurni da su mješavine više razine ovog alternativnog goriva odobrene.

P: Možete li miješati biodizel i dizel #2?

O: Biodizel se može pomiješati s konvencionalnim dizelskim gorivom na bazi nafte ili čak koristiti samostalno. Mješanje prskanjem odnosi se na proces miješanja biodizela s konvencionalnim dizelskim gorivom prije punjenja spremnika.

P: Može li dizelski motor raditi na 100% biodizel?

O: Standardni dizelski motor može raditi na čistom biodizelu, ali samo uz modifikacije.

P: Možete li se prebacivati ​​s biodizela na dizel?

O: Da, možete koristiti biodizel i dizelsko gorivo naizmjenično, kao i u mješavini. Hoću li morati češće mijenjati filtere goriva kada koristim biodizel? Biodizel je otapalo. Očistit će mnoge naslage dizela koje su se nakupile u vašem spremniku goriva.

P: Kako se miješa biodizel s dizelom?

O: S mješavinama za prskanje, biodizel i dizelsko gorivo se zasebno pune u spremnik. Miješanje proizvoda događa se kada se gorivo miješa tijekom transporta i isporuke mješavine biodizela do krajnjeg korisnika. Budući da je malo teži od konvencionalnih destilata, preporučujemo da se biodizel puni drugi na vrhu.

P: Koliko je biodizel po litri?

O: Kao rezultat toga, troškovi će ostati viši od konvencionalnog dizela, plinskog ulja i kerozina u neposrednoj budućnosti, s prosječnom vrijednošću od oko 20 penija po litri. Očekuje se da će biogoriva igrati ulogu, iako trenutno relativno malu, u zadovoljavanju svjetskih dugoročnih energetskih potreba.

P: Koji je biodizel najbolji?

O: Biodizel proizveden od ulja repice i uljane repice oslobađa manje ugljičnog monoksida od dizelskog goriva. Biodizel proizveden od uljane repice i uljane repice vrlo je učinkovit u pogonu teških strojeva i drugih vozila. Općenito, motori koji rade na biodizel su učinkovitiji od motora na benzin.

P: Zašto biodizel nije kompatibilan sa svim dizelskim motorima?

O: Oprema za ubrizgavanje goriva—Udarci na mlaznice za gorivo, filtre i druge komponente sustava za gorivo mogu uzrokovati značajno pogoršanje performansi motora. Sustav kontrole emisije—biodizelska goriva mogu negativno utjecati na sustave naknadne obrade emisija, uključujući katalizatore i filtre čestica.

P: Zašto je biodizel bolji od običnog dizela?

O: Biodizel u svom čistom, nepomiješanom obliku uzrokuje daleko manje štete od naftnog dizela ako se prolije ili ispusti u okoliš. Sigurniji je od naftnog dizela jer je manje zapaljiv. Plamište za biodizel je veće od 130 stupnjeva, u usporedbi s oko 52 stupnja za naftni dizel.

P: Mogu li stari dizel motori raditi na biodizel?

O: Vozila na biodizel i konvencionalna dizel su jedno te isto. Iako laka, srednja i teška dizelska vozila nisu vozila na alternativna goriva, gotovo sva mogu raditi na mješavinama biodizela.

P: Što se događa ako stavite biodizel u dizelski motor?

O: Prednosti biodizelskog goriva su njegove čišće emisije, mazivost motora, netoksična svojstva i obnovljivi izvori. Većina emisija ispušnih plinova znatno je niža od benzinskog dizela čak i pri izgaranju biodizela i mješavine benzina i dizela.

P: Kako možete prepoznati razliku između dizela i biodizela?

O: Cetanski broj: Biodizel obično ima viši cetanski broj od običnog dizela. Cetanski broj predstavlja kvalitetu paljenja goriva, a više vrijednosti ukazuju na bolju učinkovitost izgaranja. Viši cetanski broj biodizela može povećati učinkovitost izgaranja, što dovodi do poboljšane ukupne učinkovitosti motora.

P: Kako pomiješati biodizel s dizelom?

O: Biodizel i naftni dizel pune se odvojeno, ili u nekim slučajevima istovremeno, kroz različite ulazne izvore, ali pri dovoljno visokoj stopi punjenja da se goriva dovoljno miješaju i ne zahtijevaju daljnje miješanje. Preporučuje se uzorkovanje kako bi se osiguralo da su mješavine u spremniku homogene.

P: Zašto ne prijeđemo na biodizel?

O: Biodizel ima značajno veće emisije NOx u usporedbi s običnim dizelskim gorivom jer ima puno više kisika (pogledajte ovu studiju ovdje). NOx su iznimno moćna skupina stakleničkih plinova koja ima više od 300 puta veći utjecaj na zagrijavanje atmosfere od CO2.

P: Možete li se prebacivati ​​između dizela i biodizela?

O: Da. Možete mijenjati naprijed-natrag i/ili miješati biodizel s naftnim dizelom u bilo kojoj koncentraciji. B2, B5 i B20 samo su standardizirane mješavine, ali možete koristiti B22, B63 ili bilo koji drugi omjer mješavine koji želite.

P: Koje je boje biodizel?

O: Biodizel varira u boji od zlatne do tamnosmeđe. Ima visoko vrelište i nizak tlak pare. Plamište biodizela je 130 ºC, što je znatno više nego kod petrodizela (64 ºC) ili benzina (-45 ºC). Viša točka plamena znači da je potrebno više energije da izgori.

P: Zašto automobili ne koriste biodizel?

O: Još jedan problem je taj što motori neće raditi pouzdano ako koriste 100% biodizel. Biodizel gumi dijelove motora mastima. Biodizel djeluje samo kada se pomiješa s konvencionalnim gorivima.

P: Što biodizel čini skupim?

O: Tradicionalni procesi pretvorbe koji ekstrahiraju biobutanol kao gorivo iz fermentacije biomase su energetski intenzivni i imaju niski prinos, što biogoriva čini skupljima od benzina i dizela.

P: Koliko traje biodizel?

O: Dok rok trajanja može varirati ovisno o uvjetima, ne bi trebalo očekivati ​​da će biodizel trajati više od šest mjeseci. Ako sustav sadrži sedimente (prethodni spremnik za skladištenje dizel goriva), spremnike i sustav goriva treba očistiti prije rukovanja ili upotrebe B100.

Poznati smo kao jedan od vodećih proizvođača i dobavljača biodizela u Kini. Ako namjeravate kupiti biodizel visoke kvalitete po konkurentnoj cijeni, dobrodošli ste da dobijete više informacija od naše tvornice.

Pošaljite upit