Kineski prvi privatni proizvođač SAF -a, Lianyungang Jiaao EnProenergy Co ., Ltd ., Osigurava licencu za izvoz: od sirovog diva do pionira za zrakoplovne gorivo
Kako je prva kineska licenca za izvoz goriva za bio-aviaciju dodijeljena Jiaao Enrotech, proizvodni kapacitet privatnog sektora SAF-a konačno se probija na globalna tržišta . na pozadini globalne zrakoplovne dekarbonizacije, kineske tvrtke s ovom "ulaznicama za prijem" preoblikovaju zeleno gorivo {{2}
Usred industrijskog iščekivanja, kineski sektor održivog zrakoplovnog goriva (SAF) postigao je glavnu prekretnicu: pojavu prvog službeno licenciranog izvoznika SAF -a .
1. svibnja Jiaao Enrotech objavio je da je njegova podružnica Lianyungang Jiaao New Energy Co ., LTD ., primila odobrenje od Ministarstva trgovine i tri druga odjela za pilotiranje BIO-avidacije pod novom II-om i INSHITHINSH
Prema najavi, predviđa se da će proizvodnja goriva u punom kapacitetu Lianyungang Jiaao doseći 372.400 metričkih tona do 2025. godine, pri čemu su izvozne dozvole dopuštene unutar ovog opsega .
Ovaj proboj označava prvo otvaranje izvoza goriva za bio-aviaciju kroz sustav bijelog liste . industrijski stručnjaci napominju da mehanizam, usredotočen na provjeru proizvodnih kapaciteta, sprječava neučinkovitu ekspanziju, istovremeno davanje tehnološki naprednih tvrtki kritičnu prednost prvog pokretanja .
Odobrenje omogućava Jiaao New Energy da optimizira domaće i međunarodne resurse, dinamički prilagođava opskrbu na temelju tržišnih cijena i maksimizira profitabilnost . S&P Global istaknulo je da kineska izdavanje svojih prvih signala za izvoznu licencu SAF-a regulatorne standardizacije izvoza goriva za aviaciju.
Iako trenutni bijeli popis uključuje samo Jiaao New Energy, S&P Global Platts izvještava da se očekuje da će se više privatnih proizvođača pridružiti s vremenom .
Kineska industrija SAF -a procvat
Podaci u industriji otkrivaju brzi rast u kineskom sektoru SAF-a . glavni proizvođači, uključujući Shandong Hi-Speed Chemical i Henan Junheng Biotechnology, planirali su ukupni godišnji kapacitet u blizini 3 milijuna metričkih tona . Shandong HI-Speed Chemical, što je također očekivano, {{{{{{{{{} Uskoro .
Tehnička certifikacija preduvjet je za SAF komercijalizaciju . U ožujku, Jiao Nova energija dobila je Upravu civilnog zrakoplovstva kineskog (CAAC) tehničkog standardnog naloga odobrenje za svoje HEFA-SPK sintetičko ugljikovodično gorivo . Četiri kineske certifikacije, PEOMUCIJE, PEOMUCIJE, PEOMUCIJE Tržišta .
Globalno zeleno zrakoplovstvo ubrzava
Uredba o zrakoplovstvu EU-a za punjenje punjenja, na snazi siječnja 2024. godine, nalaže da svi letovi koji sudjeluju na EU koriste gorivo koje sadrži najmanje 2% SAF, otključavajući tržište trilijuna-euro ., globalni se sektor Safe suočio je s uskama proizvodnje i odgođenih novih projekata zbog novih projekata.
Kineski proizvođači SAF -a dugo su se borili s nedovoljnim narudžbama i niskom profitabilnošću . Otvaranje izvoza ne samo da povećava kinesku industriju SAF -a, već i ubrizgava stabilnost u globalne napore na dekarbonizaciji .
01 Proboj izvoza: Privatni kapacitet SAF -a ide globalno
Kao prvi kineski licencirani izvoznik SAF-a, Jiaao New Energy koristi svoju prvu prednost na globalnoj razini, s očekivanjem da će se dobit povećati . 6. svibnja, Jiao Enrotech najavio je prodaju 13.400 metričkih tona bio-mlaznog goriva zapadnom trgovcuSolarna cheryl.
Odobrenje bijele liste prekretnica je i za industriju Jiaaoa i kineske SAF industrije . ranije, kineskom izvozu SAF-a nedostajao je posvećenih carinskih kodeksa, prisiljavajući proizvođače da koriste kodove za konvencionalno mlazno gorivo, za koje je potreban državni izvoznik ., i samo državni Gians, a COTSTS-u, i COINTS, i COINS-a. privilegije .
Na primjer, Sinopec je izveo 500 metričkih tona SAF -a iz Zhenhai Rafining na međunarodnu zračnu luku Hong Kong koristeći kvotu mlaznog goriva . privatne proizvođače, nedostajući takve veze, suočeni s logističkim blokama ceste .
Sada, carinski kôd 27101911- izvorno je za "zrakoplovne turbinske gorivo (bez biodizela)"-odobren za Jiaaovo "bio-aviation gorivo", postavljajući presedan za privatne izvoznike ., ovaj regulatorni pomak očekuje se da će se više privatnih tvrtki {{{4
U međuvremenu SAF projekti, u međuvremenu, suočeni su s rastućom nesigurnošću . Fulcrum BioEnergy (U {. s .), Shell (Nizozemska) i Uniper (Švedska), pauzirali su projekti koji su u posljednje vrijeme usavršavali u njemačkom kapacitetu {{4 {4 60, 000- ton/godina SAF projekt, citirajući financijske izazove .
U skladu s ovom pozadinom, kineske licence za izvoz stižu do kritičnog trenutka, nudeći stabilnost globalnim lancima za opskrbu SAF -om .
02 Od sirovine do gotovog proizvoda: preoblikovanje globalnih lanaca za opskrbu SAF -om
Kineski unos u SAF izvoz ne samo da osigurava svoju ulogu u globalnoj dekarbonizaciji, već i redefinira dinamiku lanca opskrbe .
Globalno, proizvodnja SAF-a oslanja se na četiri puta: hidroprocesirani esteri i masne kiseline (HEFA), Fischer-Tropsch (FT), alkohol-to-jet (ATJ) i moć-likvida (PTL) ., najuzbudljiviju tehnologiju, a koristi se za više od 80% uljaka (Upotrijebljeni u ucu ulja
Kina, najveći svjetski dobavljač UCO -a, izveo je gotovo 3 milijuna metričkih tona (u vrijednosti od 2 . 64 milijarde) u2024, sa2 . 64Billion) u2024, s 1 . 1 milijarda u SAD, međutim, ovaj dinamički je.
Povijesno, kineski UCO tekao je inozemstvo zbog slabe domaće potražnje za SAF ., s rastućim kapacitetom SAF-a, jer Jiaao's Whitelist odobrenje-Local potražnja raste . Reuters izvještava da većina kineskih biljaka koristi HeFA tehnologiju, prerađujući UCO {} {4}
Nove biljke Shandong Hi-Speed Chemical i Sanju Biotech dodatno će povećati potrošnju UCO . Procjene industrije sugeriraju da kineski proizvođači SAF-a trenutno koriste 100, 000-120, 000 Metričke tone UCO mjesečno, a lik je postavljen kao nova postrojenja {6
U međuvremenu, kinesko otkazivanje od 13% rabata od izvoza za UCO u prosincu 2023. godine, zajedno s u . s . tarifama, očekuje se da će smanjiti izvoz . Richard Dickinson od 20–40. U . s . i europski proizvođači SAF -a koji se oslanjaju na kinesku sirovinu .
Politički zamah i budući putovi
Kao drugo najveće svjetsko tržište zrakoplovstva, Kina čini 11% globalne potrošnje mlaznog goriva . u okviru svojih ciljeva "Dual Carbon", SAF je središnji prijelaz zrakoplovstva .
Podrška za politiku je jača: U rujnu 2023. CAAC je pokrenuo SAF suđenja na 12 letova, proširivši se na sve domaće letove na četiri glavne zračne luke do ožujka 2024. Nova smjernica o integraciji transportne energije dodatno prioritet proizvodi zeleno gorivo .
S HEFA -om ograničenim UCO opskrbom, FT, ATJ i PTL tehnologije spremni su za rast . Kineska proboj izvozne dozvole ne samo da institucionalizira svoju ulogu u globalnoj dekarbonizaciji, već također označava strateški pomak od izvoznika sirovina u HigH-vrijednost Proizvođač SAF .
Krećući se naprijed, kineske tvrtke više neće biti puki dobavljači "rabljenog ulja za kuhanje", ali inovatori koji pokreću transformaciju niskog ugljika Global Aviation .